首先將兩車的車頭“面對面”。正確的接法是：虧電車輛蓄電池的正要與救助車輛蓄電池的正連接，再將救助車輛蓄電池的負與虧電車輛蓄電池負極連接。

在確保連接好線后，啟動救助車輛（被救助車輛稍后啟動），讓虧電車進行充電。大概經過一分鐘左右的充電時間，虧電車輛就可以啟動發(fā)動機了。

當車輛啟動后，這時可以摘下電瓶夾，不過小心觸電。就是充電成功。

要注意的是：在接電時，注意雙方車電瓶的正負極，千萬不能接反。

汽車救援時如何確定事發(fā)地點？ 駕駛員在報警時，可以找到較近的公里樁或百米樁，便可報出準確的事故位置，方便及時出警對事故進行處理和救援。 高速公路右側護欄邊每隔一公里會有一個公里樁，為六邊形的綠底白字式樣，上面標注著公路編號和所在公里數。 每隔一百米還有綠色圓形的百米樁，標注著所在公里數和百米數。 高速公路上發(fā)生事故后，車上人員不要在高速行車道滯留，應立即撤離到高速公路右側護欄外或中心隔離護欄內等待救援，視線一定要朝向后方來車方向，注意觀察來車動態(tài)，確保自身安全，切勿在高速公路上逗留。 切勿私自拖車。車輛在高速上出現(xiàn)故障時，應該打電話讓的大連汽車救援拖車人員把故障車輛拖走，不能自己強行推車、私自在高速路上維修車輛或者是私自拖車。 高速公路的護欄除了分隔對向車輛外，它的主要功能是防撞功能，也就是防止車輛失控碰撞到護欄后對車輛的阻擋功能。當護欄的阻擋功能大于失控車輛的動能時，會對車輛成果攔截，避免像滬蓉高速此次大貨車失控穿越中央分隔帶護欄，與對向大客車發(fā)生碰撞的惡劣事故。此類事故時有發(fā)生，國家也在逐步對高速公路護欄進行改造，提升護欄的防護性能，讓高速公路越來越安全。

救援公司認為汽車故障產生的主要原因有哪些？

汽車故障的原因由外部因素和內部因素組成。外部因素主要由環(huán)境因素、人為因素和時間因素引起，內部因素主要由物理、化學或機械變化因素引起。首先，本身就有脆弱的部分。

一、汽車設計中不可能做到汽車上所有的零件都具有同等壽命，汽身有些零件為易損件。例如空氣濾清器芯、火花塞、機油等使用壽命比較短，均需定期更換。如沒有及時更換或提前損壞，汽車就會出現(xiàn)故障。

二、零件本身質量的差異。汽車和汽車零件是大批量和由不同廠家生產的。不可避免的存在質量差異。原廠配件使用中會出現(xiàn)問題，副廠件以及不合格的配件裝到汽車上更會出現(xiàn)問題。

三、汽車耗材的質量差異。汽車上的耗材主要包括燃油、潤滑油等。這些添加產品的質量差會嚴重影響。汽車的使用性能和使用壽命使得汽車更容易出現(xiàn)故障。然而，用戶通常很難保證添加這些用品。不小心就會加劣質和劣質潤滑油。對汽車和發(fā)動機危害大，在用戶還沒關心之前，汽車就可能出現(xiàn)問題。

四、汽車的使用環(huán)境。汽車在露天使用，對環(huán)境影響很大。公路路面寬闊平坦，車速高，易發(fā)生故障和事故；路面不平，汽車震動顛簸嚴重，容易損壞。山區(qū)耗電量大，城市公交車等待時間長，使汽車的工作條件發(fā)生了很大的變化。有時，當他們不能適應時，他們容易出現(xiàn)故障或導致突然的故障。

駛技術對汽車故障的影響很大，使用方法不當的影響更大。汽車使用管理不當，未按規(guī)定磨合和定期保養(yǎng)，野蠻起步和駕駛，都會造成汽車早期損壞和故障。